近日，俄罗斯媒体报道，一架新秀波音 757 全货机正在中俄航线上使用。这是第三架波音 757 货机，主要用于保障新秀平台上的中俄跨境物流运输。在疫情大环境下，购机并不多见。根据国际航空运输协会（IATA) 公布的最新数据，受新冠状肺炎危机影响，多数客机机腹货运业务暂停，6 月国际航空货运运力同比下降 70%。 公开数据，截至 7 月中旬，全球已有 23 家航空公司因疫情关闭。这些公司来自欧洲，亚洲，北美洲，南美洲，非洲和大洋洲的 15 个国家。 国际航协 6 月初预测，2020 年全球航空业将损失 843 亿美元，航空公司已成为破产法庭的 "常客"。但中国外贸复苏形势明显加快，为航空货运业带来增长机遇。海关总署最新数据显示，今年上半年，我国跨境电商出口增长 28.7。 俄罗斯星空航空原本采用俄罗斯国产图式飞机作为主机，仅限于运营欧洲至俄罗斯以及俄罗斯本土物流业务。

Kovalenko 说，尽管受到疫情的影响，从中国到俄罗斯的新秀货运仍保持强劲增长。今年到目前为止，该公司 80% 的业务来自中国，中国航班数量增加了 50% 以上，预计到年底将从每月 80 至 120 次增加到 140 次。之所以购买波音 757，是因为该机飞行距离更远，载重量更大，可以运输更多的中国外贸货物。 5 月，新秀已经推出长沙至莫斯科的新航线，以满足运量增长的需要。 除星空航空外，俄罗斯 Airbridge 航空与 rookie 合作，今年前 5 个月的电商包裹量增加了 3 倍，双方于 7 月开通了中国香港至比利时利迪斯和西班牙马德里的新航线。卡塔尔航空公司也与 rookie 合作，通过 "客货转换" 在中国寻求发展。 菜鸟出口物流总经理熊伟表示，菜鸟处理的跨境包裹量已可与 DHL，FedEx，UPS 媲美，且今年将使用近 1300 架包机，可为航空货运带来大订单。