在专家聚集一堂的同一个城市市场，你能得到预期的"蛋糕"吗？7月26日，中通云康科技官员微信官方账号发布消息，新仓配送服务预计覆盖全国30多个城市。截至7月份，该业务已进入北京和上海等10个城市。在同一城市分布阶段，美团、耳.梅、顺风、桐城等早在2B和2C端的排列就已经很长，甚至箱马、日游县也凭借流量、处方、位置抢占位置。后来者中通应如何寻找差异化竞争？

据新通相关负责人介绍，在新鲜零售业快速发展的基础上，2019年8月，中通云康科技有限公司(以下简称"中通云牌")开始全面布局新仓配送业务，提供"一站式"仓储、分拣、配送和集中采购服务。

具体而言，这一大网络包括生产区设立生产区仓库、销售城市设立中央仓库、中通网建立邮政站前仓库；同时，中通云康科技在中国10个核心城市安排了新鲜的三温仓库，配备了专业制冷、冷冻区、新鲜果蔬、海鲜、水产品等商品。

由于骑手人力的大量投入，达达和美团等企业仍难以盈利。数据显示，达达在2019年向证券交易委员会(SEC)提交IPO申请时，支付了26.79亿元人民币，占总成本的54.39%。

很明显，中通也在权衡新仓库配置的成本。中通的负责人向"新京报"解释说，在同一城市的配送2C服务中，前面的仓库将不会用大量资金重建，主要是利用网络的剩余空间进行仓储。配送能力是指与第三方公司合作，利用它们的容量。

在快递专业徐勇看来，快递物流市场的差异化、个性化是大势所趋，物流企业在同一城市的末端做2B和2C业务，主要是希望细分市场，利用现有资源进行更多的业务，以增加业务量和业务量，提高综合竞争力。"外国企业通常采用兼并的方式，或者利用网络资源来拓展同一城市的业务。然而，如何实现专业化，降低成本而不降低质量，是物流企业需要思考的问题。

可以看出，在同一城市的配送阶段，美团、艾尔、我、顺风、桐城、达达等在2B、2C等地排着长队，甚至包括箱马、日用香等，其流量、处方药、仓库布局等，也在新鲜市场占有一席之地。作为后来者，如何找到自己的优势，进行差异化的竞争，业界也有各种各样的看法。

徐勇认为，一些小餐馆、餐馆等企业为了保持食材的新鲜度，减少仓储的占用，降低商业地产的成本，所以不可能做大量的仓储工作，所以我们需要高频率的配送，特别是在一些临时装货的情况下，快递企业可以充分发挥自己的优势，这就是中通能够进入这个市场的原因。

例如，比如海鲜产品，食品公司不敢进入太多的货物，害怕海鲜死亡，所以只能转移货物。根据这一需求，快递企业形成了多层次的仓储模型，最大限度地减少了不确定市场需求的影响。因此，快递企业如果能在服务中形成规律，做到时间和频率，规范个性化需求，就可以降低企业成本。对于快递企业来说，这种不确定性可以转化为一种固定的服务。另一方面，酒店能更好地满足市场需求。"徐勇说。

速递专家赵晓敏认为，美团、箱马、日用鲜货等企业在供应链中被削减，如鲜品、批发市场、餐饮业等，城市鲜活市场的竞争尤为激烈。此外，同一城市的生鲜配送在处方、安全、成本控制等方面也有很高的要求。因此，如果中通想要介入，很难仅仅依靠食品和其他业务来实现利润增长。"这一地区仍然是大规模的胜利，需要以庞大的资本和集团军的形式进行战斗。

此外，赵晓民指出，一些快递企业在网络上进行简单的服务叠加，但效果不明显，主要原因仍困在业务流程中。"企业需要在细分路径的同时，提高专业解决方案的能力，围绕特许经营商开展服务，根据当地产业和快递网点的整合，思考如何与合作伙伴合作，创造适合特许经营体系的产品。

北京商报记者赵谦何谦评