中山海川机器人丨持续发展的数字、数字驱动和智能制造

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中山海川机器人丨持续发展的数字、数字驱动和智能制造

2022-11-30 19:31 来源：互联网

中山海川机器人丨洗衣机工厂工作母机配套及配套设备组成自动化生产线

以前经常提到的“自动化”仍然存在于一系列简单的生产方面的优势，例如成本和质量控制。近年来持续发展的数字、数字驱动和智能制造是从定量到定性的逐步转变：它会带来太多的想象空间。消费者可以实现完全定制的产品，并且从下单开始就可以随时监控汽车制造过程，从而实现一对一逐步观看汽车制造。互联网个性化推送可以在你的主页上推送“千人千面”，智能制造后的汽车也可以根据你的喜好进行定制，“千人千车不重样”，定制不再是超级奢侈品牌的专利。

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另一方面，对于制造商来说，智能制造还可以通过数据和大数据充分分配和控制零件库存，从而实现真正的精益生产。它可以实时监控每个过程，尽快发现可能的隐患和问题，科学改进生产线，提高效率。（例如，在某电池车间，可以实现工序工步级的防错监控，可以100%跟踪电池、模块和电池组的全过程信息，可以100%在线测试模块的过程质量、拧紧扭矩、气密性、电性能（静态和动态）、容量等，可以使用大数据分析异常质量风险，并自动拦截nc代码。稍后，还可以通过代码跟踪生产信息。）

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此外，面对模型和技术的升级，它还节省了大量手动学的时间成本，并支持产品的迭代更新和产品线的丰富。

基于5G通信系统完全覆盖的生产环境，工厂可以实现物流、装配和各种过程的监控和可追溯性。例如，在总装车间忙碌有序的智能AGV车是无人驾驶的。根据工单准确、地将不同规格的零件和材料送至总装线，避免人工失误。

带装配的车体采用提升EMS悬挂输送线，被弧形吊索夹住的车体可以上下多维度提升，它比传统的传送带更方便、更高效。此外，装配车间的工人还有一个秘密武器：车辆测试后，它将启动“自动下线”。通过车间的激光雷达传感器判断障碍物情况和车辆定位,车辆可以从装配车间无人驾驶到装运区域，节省大量劳动力，确保秩序和安全。

据悉，一家年产量5万辆（两班10万辆）的汽车厂，单班生产只需要200名员工。在总装车间，它仍然是“劳动密集型”的。当你去车身车间时，你会感到很安静。这个车身车间可以说是一个“黑灯工厂”，正常运转只需要20名工人。“”黑灯工厂”是一个有趣的名词，指的是那些高度自动化的智能工厂，全部由机器完成，不用开灯就能正常工作。

车身车间是按照“黑灯工厂”的标准建造的“，配备了130个和新一代柔性夹具切换系统，可以生产多种型号的柔性钢铝混合生产线，实现100%自动连接过程和100%在线视觉监控。接下来，涂装车间也将100%自动喷涂。自动喷涂技术，油漆表面包括8层油漆（包括两层清漆），其工艺和油漆效果超过许多奢侈品牌。在中间涂层之前，可以支持客户通过应用程序更改颜色。可以定制10多种颜色，甚至可以一次性完成双色车身的涂装，实现涂料的“柔性生产”。