未来，汽车将与互联网紧密相连，成为一切互联网的重要载体之一。面对这种趋势，汽车业需要效仿互联网制定增长战略。正如孙子所说，"军队是第一个削减军队的，第二个是攻击城市的。如果汽车领域想要做大做强，就需要首先考虑增长战略，而不是选择传统的" 龙先生 "和" 优化先生 "。

汽车工业一直是以人为中心的产业，制造商和客户之间的互动处于低频率和高价值的状态。在数字经济时代，面对新产业模式和新生态的加速发展，用户操作显得尤为重要。曹说："顾客需求是产品属性的决定性因素，场景是增强消费者欲望的工具。" 产品应解决目标客户的具体需求。在寻找需求的过程中，情景成为促进消费的关键。换言之，以客户需求为中心，寻找特定的消费情景，将是未来消费的新动力，汽车制造商和销售商都需要有能力为不同的情景和目标群体制定不同的营销计划。

02 拥抱新车零售

据世界银行（World Bank) 发布的一份报告显示，截至 2019 年年底，中国每 1000 人拥有 173 辆汽车，而美国拥有的汽车数量为 837 辆，是中国的 4.8 倍。中国数千人拥有的汽车数量仍远低于欧美等发达国家，中国的汽车市场仍有很大的增长潜力。

这也意味着汽车行业迫切需要产业创新和升级来寻找出路，汽车企业和销售商需要通过新的零售模式重新激发用户的购买力。因此，向全渠道、数字化、智能化、以用户为中心的新零售业转变已成为必然趋势。

对于新的零售，阿里给出了一个解释：以客户体验为中心，以数据驱动的泛零售形式，是在线服务、线下体验、现代物流零售模式的结合。目前，同样的定义也适用于汽车行业的新零售业。

从整个汽车链的角度来看，未来的汽车是生产和流通等整个供应链的数字化升级，结合大数据和其他技术。在这一过程中，核心概念不再是传统的 "以商品为导向"，而是 "以人为本"。曹说，无论是汽车还是其他行业，产品只是一种载体，用户的价值观念是交付的主体。

在这种背景下，汽车营销也面临着新一轮的机遇和挑战。作为拥有百年历史的汽车行业领导者，奥迪首先给出了一个很好的答案。一方面，"2020 奥迪体验季" 在杭州、成都、广州、上海、深圳、北京六大城市建立开放的互动体验平台，结合众多知名品牌在不同领域共同参与，通过商圈路演、新的商务沙龙、产品体验等活动，充分展示奥迪电子产品的实力，同时带来全方位的电动旅游生态体验，它深深地连接着广大精英寻求未来发展的道路。让更多的用户体验奥迪电子驾驶的乐趣和电动旅行生活的新生态。

另一方面，奥迪还与创业国家和许多高质量的合作伙伴合作，共同发起 "2020 奥迪数字营销创新竞赛"，旨在挖掘更多创新的高质量创新项目，促进创新项目和产业对接以及产业着陆。

竞争结合了君联资本、红杉资本、GGV、极光风险投资、矩阵合作伙伴中国、振基金、3500、IDG 等知名资本来保护竞争。目前，竞争日趋深入，一汽大众奥迪正将更多优秀的创新型企业联系起来，探索营销创新，促进中国汽车工业的创新生态发展。

11 月 25 日，创新竞赛的离线半决赛将从 20 家已进入再赛的企业中选出 8 家，同时恢复其余 12 家企业中的一家进入总决赛，其中 9 家将一起进入总决赛。

复活运动将在奥迪电子影迷小程序发起，当你进入 Tron Planet 时，你可以在那里看到公司和优秀作品。用户可以向他们最喜欢的选手收费（投票），最高的功率值（票数）将有资格进入总决赛。